تعمل شركة (إينيرجيا) للتقنيات الفضائية على إنتاج جيل جديد من المركبات الفضائية، لتصميم سفينة فضاء بمواصفات تقنية عالية قادرة على التحليق إلى القمر.
ومن المتوقع _بحسب ما جاء من وكالة الفضاء الروسية (روس كوسموس)_ أن تنتهي مخططات تصميم السفينة في يونيو/حزيران 2010 بكلفة تصل إلى 800 مليون روبل.
وتأتي أول عملية إطلاق ستقوم بها سفينة (روس) من دون طيار في العام 2015 للتأكد من سلامة المركبة، وستكون الرحلة الثانية مأهولة بالركاب، ويفترض أن تقوم بها سفينة (روس) في العام 2018.
وقال رئيس مركز التصاميم العلمي التقني لشركة (إينيرجيا )إيغور خاميتس: "إن العمر الافتراضي لمحرك المركبة الجديدة مصمم لإنجاز رحلة واحدة، أما باقي الأجزاء التقنية الأخرى فمن الممكن استخدامها حتى عشر رحلات".
وأضاف أن "السفينة الجديدة ستكون من سلالة مركبة (سيوز) التي تعمل منذ أربعين عاماً، حيث سيتم استغلال جميع الخبرات والتقنيات المكتسبة من صناعة مركبة (سيوز)، في عملية تدشين سفينة (روس) الجديدة، وستكون بستة مقاعد، منها مقعدان للقيادة والتحكم".
وأكد أنه ليس هناك ما يعرقل رحلة القمر، وإنما هناك بعض الأعمال التقنية التكميلية التي يجب إنجازها فضلاً عن ضرورة وضع بعض المجسات من أجل هذه الرحلة.
وقال رئيس برامج رحلات الفضاء المأهولة (اليكسيه كراسنوف) من وكالة الفضاء الروسية (روس كوسموس): إنه "على ثقة تامة بأن (إينيرجيا) ستبذل أقصى جهدها في تنفيذ عملية بناء المركبة الجديدة"، وقد أكد الأمر ذاته رئيس مجلس الشركة المنفذة (فيتالي لابوتا) قائلاً: "سنتطرق إلى استخدام جميع السبل التكنولوجية الموجودة في المشاريع الروسية ذات الطبع في صناعة مركبة (روس) ذات الشكل الكبسولي".
و من المهمات الرئيسية المطلوبة من مركبة (روس): نقل ما لا يقل عن ستة أشخاص إلى محطة الفضاء الدولية والقمر، ولإنجاز رحلات حول الأرض والقمر وستعمل أيضاً في غرض السياحة إلى الفضاء.
ويكمل خاميتس في حديثه عن المركبة الجديدة أنها "ستكون قادرة على الهبوط على الأرض حالها كحال طائرات نقل الركاب العادية (بدون مظلة) بوساطة محركات خاصة للهبوط، الأمر الذي يسهل اختيار موقع مسبق للهبوط ويجعله أكثر دقة".
تأتي هذه الثقة التامة بقدرات الشركة القائمة على إنشاء السفينة الفضائية بعد إجماع لجنة التصويت على اختيارها لتنفيذ المشروع في النصف الأول من العام 2009.